جناح جده
05-25-2009, 07:59 PM
هو الطيران بمحرك محمول على الضهر يزن ما بين 22 كيلو الى 33كيلو
إضافة إلى مظلة شراعية مقوسة على شكل هلال تختلف مساحتها حسب وزن الطيار
تم اكتشافها وتفعيلها في عام 1990 كبديل عن الطيران الشراعي الحر البرقلايدر
واسمها الطيران بقوة الدفع الذاتي
أو المروحي
يمكن الطيران بها من السهول والشواطي والصحاري المنبسطة
يمكن الطيران بها في سرعة رياح صفر كيلو متر الى سرعة 18 كيلو
والمحترفين المغامرين ربما يطيرون في سرعة ا على بكثير وهذا خطاء
نوع المكينة تو استوروك ثنية الاحتراق لها تانكي بنزين لا يتجاوز 16 لتر ولا يقل عن 8 لتر حسب الشركة المصنعة
مصنفة ضمن الطيران الشراعي الخفيف ويحمل ممارسها لقب طيار وليس مظلي كما يضن البعض
يمكن الطيران بها لمسافة تزيد عن 500 كيلو بعد تزويدها بتونك خاصة وجناح خاص
ويمكن الطيران بها في المعدل الطبيعي 40 دقيقة
http://www.ojovolador.com/es/lee/tests/summit2/summit_paramotor.jpg
مقتطفات
من كتابي القادم قريباً
عالم الطيران الشراعي
اساسيات ومبادي لكل طيار
إضافة إلى مظلة شراعية مقوسة على شكل هلال تختلف مساحتها حسب وزن الطيار
تم اكتشافها وتفعيلها في عام 1990 كبديل عن الطيران الشراعي الحر البرقلايدر
واسمها الطيران بقوة الدفع الذاتي
أو المروحي
يمكن الطيران بها من السهول والشواطي والصحاري المنبسطة
يمكن الطيران بها في سرعة رياح صفر كيلو متر الى سرعة 18 كيلو
والمحترفين المغامرين ربما يطيرون في سرعة ا على بكثير وهذا خطاء
نوع المكينة تو استوروك ثنية الاحتراق لها تانكي بنزين لا يتجاوز 16 لتر ولا يقل عن 8 لتر حسب الشركة المصنعة
مصنفة ضمن الطيران الشراعي الخفيف ويحمل ممارسها لقب طيار وليس مظلي كما يضن البعض
يمكن الطيران بها لمسافة تزيد عن 500 كيلو بعد تزويدها بتونك خاصة وجناح خاص
ويمكن الطيران بها في المعدل الطبيعي 40 دقيقة
http://www.ojovolador.com/es/lee/tests/summit2/summit_paramotor.jpg
مقتطفات
من كتابي القادم قريباً
عالم الطيران الشراعي
اساسيات ومبادي لكل طيار